10月22日早間,新京報發明,特斯拉從公司網站的訂單頁面中撤回了歷久宣揚的全主動駕駛選項。而此前馬斯克曾力推全主動駕駛,此舉是否意味著特斯拉推崇長年的全主動駕駛要涼了?
對此,馬斯克表明,這個選項會讓客戶產生混淆,無法擔保駕駛員施展主導作用。由歐洲多國捕魚 砲台執政機構介入的監管機構評論特斯拉對其Autopilot自駕體制夸大宣揚,可能誤導花費者。評論人士以為,特斯拉目前仍缺乏解決自主駕駛疑問的要害專業。
3年前,馬斯克曾宣稱,到2017年,特斯拉的汽車將可以在無需人工干預的場沖繩 捕魚合下徹底主動駕駛。2年前,馬斯克公捕魚網佈,前程的每輛特斯拉汽車都將配備必須的硬件,以實現這個目的。已往幾年,特斯拉在網站將軍這個即將到來的衝破定補魚機干擾器位為新車的選配性能,用戶只需求多花幾千美元和一點忍耐,即可用上這個性能。
但是,最近特斯拉在其網站的訂單頁面上刪除了汽車將實現全主動駕駛的歷久允諾。
馬斯克認可,該公司需求用新的硬件,尤其是一款新的人工智能芯片,來升級已上路的汽車,以實現全主動駕駛。即便如此,一些業內人士仍以為,特斯拉的汽車缺乏完整主動駕駛拼圖的要害部門。
特斯拉未能實現馬斯克起初對于2017年實現全主動駕駛的預期,并將這個時間延伸了至少1年。目前,特斯拉整體上正在淡化全主動駕駛,這觸發了外捕魚大作戰界對該公司這項主要目的的質疑。(