各地補貼政策陸續了結，車企保價政策功效展現。跟著4月下旬上海及各地春季車展開啟、多款新車密集發行，汽車終端價錢趨于不亂，花費者對貶價幅度期待值緩解，貶價的刺激作用將加快消退。但是大多數經銷商以為貶價促銷仍是市場主旋律，58的經銷商以為4月的促銷力度加大，33的經銷商以為促銷力度與3月持平。中國汽車流暢協會在5月4日召開的月度解析會上做出上述解析。
中國汽車流暢協會副秘書長郎學紅表明，綜合各方面因素，預測4月乘用車終端銷量比3月略好，約170萬輛。對于5月的判斷會好于4月，5月預測終端零售量在185萬輛擺佈，較4月有顯著改良。
庫存預警指數位于榮枯線之上
經銷商庫存預警指數被看作內地汽車市場需要的 晴雨表，它的高矮反應了中國汽車市場的流暢局勢。中國汽車流暢協會發行的最新一期 中國汽車經銷商庫存預警指數查訪顯示，4月中國汽車經銷商庫存預警指數為604，同比降落60個百分點，環比降落20個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流暢產業處于不景氣區間。
從分指數場合看，4月庫存、平均日銷量、從業人員、經營局勢指數比降落，市場需要指數環比上升。
從區台灣運彩兌獎域指數場合看，4月全國總指數為604，北區指數為628，東區指數為573，西區指數為620，南區指數為564。
從分品牌類型指數看，4月入口鋪張品牌、合資品牌指數環比降落，自主品牌指數環比上升。
中國汽車流暢協會表明，客流量少是經銷商面對的全面疑問，訂單及成交率覆原不及預期。部門經銷商裸車販售吃虧，致使現金流短缺，經銷商盈利下滑，人員不亂性較差。
但跟著氣象轉好，以及五一小長假帶來的出行需要，經銷商門店客流量將有所攀升，各地大小營銷事件繼續發動，將進一步吸收花費者對車市的注目度和購車懇切。中國汽車流暢協會做出預判。
汽車市場販售趨穩
本年3月新車市場顯露 價錢戰，部門品牌車型販售價錢顯露大幅度降落，導致客戶對車價降幅期待值增加，給新車販售帶來一些不確認性。4月跟著新車貶價潮的褪去，汽車市場販售場合趨于不亂，花費者對貶價幅度期待值緩解，貶運彩 mvp價的刺激作用也在加快消退。中國汽車流暢協會發行的最新一期 汽車花費指數指出，4月汽車花費指數為753，高于3月。
從構成汽車花費指數的分指數看，4月需要分指數為655，低于3月，預期5月購車需要略低于4月，需要開釋較慢慢，比擬3月變動幅度不大。中國汽車流暢協會以為，5月，假如沒有大的政策調換，汽車市場場合同4月會根本雷同，略有差異的即是5月有 五一小長假和5月的汽車販售價錢會更趨不亂。但由于現階段花費者購車懇切在車展促銷季短暫增加外，其他時段懇切并不高，需要的增加對照慢慢。
4月入店分指數為841，高于3月，中國汽車流暢協會指出，預期5月入店購車人數會有一定水平的增長。跟著五一假期各地車展和促銷事件的陸續開展，假期+車展的模式，還有部門新車型上市，會吸收更多花費者進店看車。
4月買入分指數為803，高于3月，預期5月的汽車買入場合會好于4月。中國汽車流暢協會表明，5月，由于車展和不同種類促銷事件，以及各地出臺的促銷政策的加持下，汽車販售場合會有所好轉。但由于花費者購車懇切的覆原還需求一定的時間，所以5月的汽車市場會體現為溫順增長模式。
二手車市場處于不景氣區間
中國汽車流暢協會發行的最新一期 中國二手車經理人指數顯示，4月二手車經理人指數為421，處于榮枯線以下，二手車市配景氣量處于不景氣區間。
需要方面，4月市場總需要有所減少，此中以為 減少的二手車經理人比例為410；提升的比例為187；持平的比例為403。
集客量方面，4月線上集客量與線下集客量有所減少。此中以為線上集客量 減少的二手車經理人比例為453；以為線下集客量減少的二手車經理人比例為403。
銷量方面，4月二手車買賣量運彩 計算有所降落，以為買賣量 降落的二手車經理人比例為475；以為 持平的二手車經理人比例為324；以為 提升的二手車經理人比例為201。
庫存方面，4月庫存量與庫存周轉時間均有所提升。此中以為庫存量 提升的二手車經理人比例為324；以為庫存周轉時間 提升的二手車經理人比例為288。
經營局勢方面，二手車經理人以為4月的經營局勢欠好，以為經營局勢 欠好的二手車經理人比例為5老虎機 討論61。
中國汽車流暢協會以為，總體來看，跟著4月仍延續新車價錢波動的陰礙加上各地車展事件的增多，二手車市場整體需要減低，置換率相對有所提升，為二手車市場帶來大量優質車源的同時，也使得二手車商庫存量處于飽和狀態，因此占用大部門二手車商的資本，經營危害有所增加，4月的車商經營面體現欠好。承受查訪的二手車經理人中，有五成表明南韓葡萄牙賠率表4月資本流暢場合降落10，同時有五成的經理人預測5月資本流暢場合將與4月根本持平。
對于5月的預期，二手車經理人表明，進入到5月后，全國大部門地域開端進入夏季，預測客流和成交在5月下旬或進一步減少，目前應優先處置庫存，收攏部門庫存占用的資本，確保6、7月淡季期平穩渡過，對5月二手車經營場合沒有太高預期，二手車市場仍存在較大包袱。二手車經理人對5月的二手車市場預計較為謹嚴，預期指數為424，處于榮枯線以下，二手車市場需要疲軟，景氣量仍處于不景氣區間。( 馬艷)
