曾經風靡一時，被稱為內地版facebook的人人網，自2011年5月4日在美國紐約買賣所勝利上市以來，市值曾超70億美元，僅次于遊戲和百度。但上市7年至今，市值嚴重縮水已超90，6月22日晚間，人人網股票大漲15583，當天也是除權日捕魚破解版，公司發行的一系列買賣方案讓中小股東不安，其私募配售的門檻將中小股東去除在外，而公司的優質物質在私募配售中被剝離，僅剩餘社交網絡業務、二手車和SaaS業務等通常業務。對此，聯系人人網咨詢詳情，人人網回函稱目前不便捷承受采訪。
私有化質疑
6月22日晚間，人人網股票大漲15583，報價236美元，值得留心的是，當天也是人人公司的派息日，每股美國存托股（ADS）派息91875美元，同時，公告顯示整個買賣包含有私募配售和派發明金股息等，人人公司將Oak Pacific Investment中的股份徹底賣給了私募配售中的買家，并且人人公司進行現金分紅，但疑問是，中小股東卻很難知足它所設定的資歷要求，人人公司設定要求股東是相符美國1940年投資捕魚達人破解版公司法的及格買入者，此中必要知足的一項即投資人的投資額不低于500萬美元，及格投資者可以抉擇現金分紅，或者承受OPI股份的私募配售，其他不相符前提的投資者只能承受現金分紅。有投資者質疑，這是人人公司在實現財產低價私有化。
人人網在時代更替中不停進行著自我轉型，在社交軟件日益充沛、競爭強烈的此刻，將個人的社交性能漸漸邊緣化，轉而將重心移到互聯網金融和直播上。互聯網金融方面，人人網創設了互金平臺人人理財，二手車售賣平臺高興汽車，直播平臺則是人人直播和我秀，據悉，高興汽車已經成為了人人網當下的重要盈利起源。
依據人人網2月19日公布的2018年第一季度未經審計財政匯報顯示，第一季度的凈營業收入為1405億美元，較2017年同期增長570，重要是由于2017年第二季度推出的二手車販售業務。互聯網增值業務和其他業務凈營業收入為1470萬美元，較2017年同期增長265。增長的來由重要由于人人直播的收入增長。二手車販售收入為1236億美元，是通過人人公司旗下從事汽車買賣的子公司的二手車販售業務所得，該業務是2017年第二季度開端的業務。
互金邊緣化
人人網在時代更替中不停進行著自我轉型，在社交軟件日益充沛、競爭強烈的此刻，將個人的社交性能漸漸邊緣化，轉而將重心移到互聯網金融和直播上。互聯網金融方面，人人網創設了互金平臺人人理財，二手車售賣平臺高興汽車，直播平臺則是人人直播和我秀，據悉，高興汽車已經成為了人人網當下的重要盈利起源。
依據人人網2月19日公布的2018年第一季度未經審計財政匯報顯示，第一季度的凈營業收入為1405億美元，較2017年同期增長570，重要是由于2017年第二季度推出的二手車販售業務。互聯網增值業務和其他業務凈營業收入為1470萬美元，較2017年同期增長265。增長的來由重要由于人人直播的收入增長。二手車販售收入為1236億美元，是通過人人公司旗下從事汽車買賣的子公司的二手車販售業務所得，該業務是2017年第二季度開端的業務。
人人理財是北京經緯聰明信息科技有限公司旗下平臺，該公司為人人網控股，注冊于2014年，卻于2017年8捕魚達人粉絲團月發行告訴公佈平臺由於要合作《網絡借貸信息中介機構業務事件控制暫行設法》等關連政策進行整頓改建停發新標，至今未從頭開放新標。
平臺運營三年的時間內曾多次被曝重復回款，資本安全受到質疑，有投資者說，個人在人人理財投資的錢，到期回款的時候重復回了兩次，和客服自動溝通卻只得到了趕緊還錢的回應，不再有其他的辯白說明，該投資者表明，人人理財只有易寶付款通道，沒有付款托管或者銀行存管。人人理財在其資本安全一欄中顯示，平臺的財產篩選遵循小額散開的原理，嚴選優質小額投資項目，充裕散開危害，借款人群產業散開、地區散開，危害備用金保障范圍內逾期賠付，第三方保證，保障投資人資本安全。不過卻沒有公布關連存管機構，致電人人理財客服咨詢，客服僅表明停發新標對于過往項目不會有陰礙，也就不會涉及到存管關捕魚大玩咖連的疑問，截至出稿日期，暫未得到對存管機構說明的正確回復。
人人分期同樣作為人人網旗下的互金平臺，主營業務為商品分期買入辦事，瞄準青年人花費群體，減輕一次性支付包袱。然而發明，人人分期的商品訂價和捕魚機線上玩分期辦事費卻實在不菲，商品訂價方面，人人分期的訂價比別的商品在線買入平臺貴了不少，一部平凡的IPhone 6 s在天貓旗艦店上的價錢為4548，而在人人分期上顯示為6388，同時，假如你抉擇零首付，分期24個月，將要累贅35241的月供，也即是說，你分期買入這個電話，實質將繳費845784，利息高達32。
二手車業務成主力？
令人驚訝的是，人人網旗下的二手車業務平臺名稱和人人網看起來關系并不大，通過網頁搜索人人網二手車卻搜出了一堆的人人車，然而人人車和人人網二手車倒是毫無關系，人人車是北京人人車網絡專業有限公司旗下平臺，于2014年上線，近期的一次剛牟取高盛集團的戰略融資。
人人網旗下二手車販售平臺名為高興汽車，依據人人網2月19日公布的2018年第一季度未經審計財政匯報顯示，二手車販售收入為1236億美元，作為人人網的重要盈利起源，人人網2017年營業收入為2021億美元，此中互聯網增值及其他業務營收為5170萬美元，二手車業務收入到達121億美元，占總營收比重為599。截至2018年3月底，人人二手車販售收入為1236億美元，占比已從599提升至8612。
那麼二手車售賣平臺的目前公價及前程成長遠景究竟如何呢？蘇寧金融研討院汽車金融首席研討員趙一洋以為，中國的二手車售賣平臺重要模式分兩種，C2C和B2C，C2C即直接為自己間提供電子商業事件，這種模式的平臺典型有瓜子二手車和人人車，它們重要是為交易兩方提供信息切磋渠道，以接收辦事費為盈利模式；而B2C則是平臺自身作為買賣的一方，蒐集二手車車源，賣給有需要的花費者，即將上市的優信二手車即是這個模式。
就二手車的危害和市場環境而言，趙一洋表明，撮合模式C2C危害較小，但B2C卻涉及到平臺自身現金流，由于平臺要提前買入車輛并進行估值，也許會陪伴資本提前錯配的疑問。當下的二手車市場環境被大批的平臺廣告填滿，平臺為了獲取客源消費大筆廣告費，然而廣告的引流功效在業界來看可能是存疑的，許多平臺高度依靠線下sp獲客，渠道費用同樣居高不下。總體來說，二手車線上平臺的獲客本錢較高，限制了這種商務模式的盈利本事。，趙一洋如是說。
