我國物流費用GDP占比居高不下，超發財國家兩倍
《經濟參考報》26日從商業部商貿物流專題發行會上獲悉，我國社會物流總費用占GDP比重一直高居18，這一比重已經過份發財國家的兩倍，也遠高于其他金磚國家。為解高物流本錢頑疾，商業部正牽頭財務部、質檢總局、尺度委等多部分醞釀一系列新政，包含有研討出臺增進商貿物流成長的開導觀點，財務攙扶企業要害器材尺度化，將公路收費納入營改增后的增值稅抵扣范圍等措施。
我國社會物流總費用占GDP的比重長年來一直連續在18擺佈，這比世界平均程度要高出68個百分點。我們不光比發財國家高，例如美國、日本、德國差別是85、87和83，我們跟經濟成長程度相當的金磚國家比擬也偏高，比印度和巴西差別高5個和7個百分點。在發行會上，商業部流暢成長司副巡查員王選慶列舉這樣一組數據來說明我國物流費用過高的近況。
王選慶說，具體來看，運輸、保管、控制三項費用中，控制費用和其他國家的程度差距最大。2012年統計的數據顯示，我國運輸費用占GDP比重是發財國家平均程度的17倍，保管費用是22倍，不過控制費用卻高達69倍。這說明我國物流業整體上還沒有掙脫粗放成長的模式。
事實上，我國物流本錢過高已經是流暢領域難懂的頑疾，也被角子老虎機技巧以為是推高商品價錢、阻當住民花費的主要來由。關于最后一公里、中國式運輸等現象屢見報端，也觸發了各界高度注目。比如，據查訪，北京的蔬菜從新發地批發市場到社區零售店的最后一公里物流費用，約為從山東壽光拉到北京新發地費用的4倍。
據了解，上年商業部等16個部分構造8個組分赴全國老虎機 online各地，就物流本錢高、環節多等近況展開調研。調研解析發明，物流本錢居高不下，既和我國經濟成長階段及行業布局有關，也有物流業本身成長的疑問，同時也有系統來由。
王選慶解析說，我國目前還處于重化工業階段，行業布局特色是能源性、物質性產物大多在西部地域和北部地域，加工業的市場大多在東部和南部地域，長間隔、低貨值的大宗商品大跨度的運輸多，貨運量和周轉量必定高。和發財國家比擬，我國單元GDP的貨運量和貨物周轉量要高得多，這是根基性因素。
物流業門檻較低，結構化水平較弱，以及信息化水平不高也是主要來由。目前中小老虎機 公式公司占比達90以上，我國前20家公路運輸型企業市場份額不到2。縱然是發財的上海，公路貨運汽車的空駛率也比發財國家高3倍。
此外，還有系統性本錢偏高的疑問，例如高速公路收費、亂罰款等。九三學社中心一項調研顯示，全世界70的收費公路在中國，收費尺度最高也在中國；在中國，只要貨車行駛在路上，就不可避免不被罰款，一家正規的運輸企業，每年上繳稅收1000余萬元，盈利是300余萬元，罰款就要開支200余萬元。中國社科院財務與貿易經濟研討所研討員宋則對《經濟參考報》表明，行政性高收費、亂收費、亂設卡，這類系統性本錢是我國流暢領域最突出、最亟待鏟除的。
在新一輪內貿領域革新中，商貿物流任務已經開啟了新的情勢。據悉，本年以來，國務院副總理汪洋多次對物流任務作出主要批示，并于10月25日主持召開了部門都會物流任務座談會，研討配置任務。此后，11月12日，商業部召開了全國商貿物流任務會議，進一步配置了關連任務。
王選慶表明，接下來的任務將以減低物流本錢為重要起程點，焦點放在都會物流的成長。同時，作為牽頭全國流暢任務部際調和機制的部分，商業部正在會同關連部分積極研討推進出臺增進商貿物流成長的開導觀點。
他在發行會后對《經濟參考報》在內的媒體揭露，商業部正會同質檢總局、尺度委、財務部等部分，就如何創設商貿物流尺度體系開展研討，還將研討在個體要害性器材的新尺度推銷中對企業提升本錢的補貼攙扶政策。力爭在1至3年內辦妥尺度化推銷。
例如說許多企業目前採用的還長短尺度化托盤，別小看一個1平方米的托盤，卻陰礙著整個物流的行運。由於尺度不統一就使得貨架、裝卸器材難以匹電影 角子老虎機配，造成空間不可充裕運用等系列疑問。他說，下一步要採用尺度化托盤，例如可斟酌依照一個價錢收購企業原有的非尺度化托盤等方式。這需求一定的投入，具體需求的金額還要測算，也要和財務部談判。
商業部還將進一步調和落實關連政策，切實為物流企業減負。王選慶揭露，為解決營改增給物流企業帶來的稅負上升疑問，財務部和稅務總局正積極研討關連政策，奪取把公路收費也能納入增值稅抵扣范圍。還有，關于物流倉儲大宗用地減半接收地盤採用稅、物流業水電同價吃角子老虎機 澳門等政策城市進一步推動落實。假如這些疑問都解決，物流企業的稅負會有所降落的。
除此之外，商業部還將推進提高物流信息化程度，勉勵技術化、社會化物流的成長，繼續開展都會物流配送示范任務等。
商業部內貿專家、北京工商大學貿易系主任洪濤表明，本年流暢革新的焦點即是減低流暢本錢、提高流暢效率。目前我國商品流暢本錢包含有：因公路等國家根基建設設施所產生的制度性本錢；因運輸網絡不全而產生的迂回本錢；因專業落后而產生的自身本錢。應從上述三項本錢入手，減低流暢總本錢。
經濟參考報
