京津冀協力成長戰略實施以來，三地域域經濟整體實力邁上新臺階。統計數據顯示，2022年，京津冀地域生產總值合計100萬億元，按現價算計，是201運彩 信用卡3年的18倍；北京、河北雙雙跨越4萬億元量級，到達42萬億元，差別是2013年的20倍和17倍。
疏解北京非首都性能，北京扎實開展疏解整治促增加專項舉動，2017年以來累計疏解提質通常制造業2093家，為高精尖行業的成長騰出空間。京津冀攜手推進行業要素有序流動。2022年，天津吸收玩運彩合法嗎京、冀投資19894億元，占全體引進內資的538，2017年以來累計達87319億元；河北包辦京、津轉入根本單元4395個，2014年以來累計轉入439萬個，此中近八成為北京轉入，廊坊、石家莊和保定包辦北京轉入根本單元最多。
加大首創主體培養，發憤科技首創和經濟成長活力。2022年第四批專精特新小偉人企業中，北京334家、天津64家、河北137家，運彩中獎金額共計535家，占全國的123；累計總數1124家，較前三批合計數目翻倍增長。京津冀性命康健集群和保定市電力及新能源高檔器材集群入選國家進步制造業集群，此中北京大興區、天津經開區和河北石家莊市共同申報的京津冀性命康健集群是目前內地唯一一家跨省聯盟的進步制造業行業集群。獨角獸企業跑起程展加快度。依據胡潤研討院發行的《2022年中環球獨角獸企業榜》，京津冀有95家企業上榜，占中國上榜企業的比重過份三成。
三地新興經濟猛進，新業態連續升溫。北京數字經濟提升值從2015年的87194億元提升到2022年的173302億元，占GDP的比重過份四成，提高64個百分點；天津高專業制造業占規上工業提升值的比重為142，較2014年提高19個百分點；河北高新專業行業提升值占規上工業提升值的比重為206，比2013年提高88個百分點。
本報石家莊2月22日電 （史自強）從河北省著力推進京津冀交通一體化成長報導發行會上獲悉：京津冀協力成長戰略提出9年來，京津冀交通一體化成績豐碩，軌道上的京津冀主骨架根本成形，互聯互通的公路網絡普遍構筑。京津雄核心區半小時通達，京津冀重要都會1—15小時交通圈加快形成，多節點、網格狀、全蓋住的綜合交通網絡根本形成。
目前，河北省通車里程到達8243公里，實現市市通高鐵，省會到北京1小時通達。互聯互通的公路網絡普遍構筑，全省公路里程到達209萬公里；高速公路到達8326公里，實現縣縣通高速；打通拓寬京津對接路42條段、2540公里，連通干線公路到達47條、74個接口。
性能互補的津冀環渤海碼頭群根本建成，河北省沿海碼頭生產性泊位246個，設計通過本事116億噸，吞吐量到達128億噸，大宗物資運輸主樞紐港身份不停鞏固；津冀碼頭集裝箱配合航線到達7條，干支聯動的集裝箱運輸網絡加快完善。推動集裝箱鐵水聯運拓展，2022年開通多式聯運線路30條，建成內陸港71個，多式聯運集裝箱運量達764萬標箱。
一樞多支多點機場布局體系根本成形，河北省運輸機場、通用機場差別到達7個、19個。河北機場集團以委托控制格式參加首都機場集團，京津百 家 樂 算 牌冀機場群重要機場實現一體運營、錯位成長。石家莊機場空鐵聯運旅行者占比維持在10擺佈，對京津冀及周圍區域輻射本事不停加強。
千年大計，交通先行。雄安新區構建綜合立體交通網，突出新區樞紐作用。目前，京雄城際鐵路通車，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）建設正在加速推動，雄商、雄忻高鐵已經開工，四縱兩橫高速鐵路網絡正在漸漸成形；雄安新區新建高速公路454公里，津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車，輕易、安大兩條平凡干線建材通道投用，四縱三橫交通大動脈普遍打通。
京廊、京保、京涿通勤高鐵相繼開通，沿間諜民群眾出行加倍便利（賀勇）
