咨詢機構普華永道思略特控制咨詢公司發行的《2017年數字化汽車匯報》顯示，科技將推進汽車行業連續變革，主動化、電動化、互聯化以及出行辦事是首先因素。思略特預計，數字出行辦事業2030年市場估值將達22萬億美元，遠超今日的智能電話市場，可與電子商業市場一較上下，但現有的汽車制造商所占產業利潤前程將減半。
依據思略特的研討，目前美國和歐洲的車企、供給商、經銷商的利潤中有85來自擁車駕駛零售模式，然而汽車產業的數字化變革正在向著共享無人駕駛的遠景邁進，競爭、專業、規模化成長將減低採用共享交通辦事的每公里平均本錢。這意味著美國和歐洲的汽車市場將縮水，車企和供給商將被迫整合，來自擁車駕駛零售模式的利潤也將減少各半。
思略特預計，從2020年開端，電動車將通過嚴峻的立法予以推進。在2025年擺佈，因充電設施足夠，電動車趕快成長，價錢也到達臨界點。2030年，環球電動車將到達164億輛擺佈。跟著專業的先進，2028年無人駕駛專業將到達45級。45級捕魚破解版無人駕駛汽車隨之成為市場主流，機械人出租車等小眾領域不久后也會快速擴大。思略特預計，45級無人駕駛汽車也將于2030年到達8000萬輛擺佈。
跟著機械人經濟的成長，花費者出行抉擇也將快速增多。前程出行辦事的重要領域（車隊、行運、法紀、根基設施）將高度當地化，數字專業公司、市政當局、公眾事業單元、交通當局、物流公司、電商車隊也將介入此中。
思略特預計每個都會都將形成復雜的競爭格局，終極會合為無人駕駛。2030年，環球汽車新車上牌量和保有量差別約為8160萬輛和692億輛，此中，泰西的汽車保有量將減低25，中國則維持不亂。共享無人駕駛汽車將占到汽車總行駛里程的25~37，約62萬億里程。美國、歐洲和中國共享出行的市場代價將到達15萬億美元，從2017年到2030年的年增長率為24。
在純無人駕駛型共享出行配景下，家庭在出行方面的開支將減少20，利潤將急劇轉向出行辦事提供商。假如企業想在機械人經濟下繼續佔領競爭優勢，則需求調換戰略：經典捕魚機將業務讓給新興的運輸公司（捕魚達人 官網車隊運營商、出行平臺商），轉而成為高度聚焦的專家設計任務室；或投入大批物質，滲入到出行捕魚 英文市場，尋找新投資商，采用新的多元化戰略。
